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空城之主 发表评论于 2025-06-12 19:11:14

有的人恰恰死在经验上。飞机动力不足，一直没有达到安全起飞速度。最后关头其实机长应该放弃起飞。这样虽然会损坏飞机，但是人有救。

fonsony 发表评论于 2025-06-12 19:05:00

那个台湾的机长视频。今看过，他说应是双发动机都坏了。

惊天一棍 发表评论于 2025-06-12 18:45:04

老寓公发表评论于 2025-06-12 08:11:18
国内媒体也详细报道两年前的广西坠机就好了。。现在我们还蒙在鼓里。

都知道是副驾驶自杀，官媒还没确认而已，这种报道全世界都要调查很久并且要有确切证据。你装傻挑事就是纯坏种，那么大空难还能挑到这上面来，你得有多坏逼啊。

毕纳到拉猛琴 发表评论于 2025-06-12 12:03:52

南卡制造名声在外，但波音顺应民意，赶紧想办法查查是不是光辉误用了拉莫斯。

民众唔住了嘴巴，但心里豪哥哥的神曲却禁不住来回激荡。

Opa 发表评论于 2025-06-12 11:43:44

咲媱发表评论于 2025-06-12 11:39:32
据说可能是副机长拉错尾翼导致的事故，和机长无关。副机长只有1200小时。

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我怎么听着都像是在给波音洗地。我就不信飞机进入起飞程序，检测高度还在300米左右，谁想把襟翼收了就能手动收起的, 这他么设计是不是太弱智了？你咋不先收起襟翼再起飞呢？

咲媱发表评论于 2025-06-12 11:39:32

据说可能是副机长拉错尾翼导致的事故，和机长无关。副机长只有1200小时。

___1984___ 发表评论于 2025-06-12 11:16:48

嗯，现在是中国国内飞机全部换成C919的好时机。
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alextelltale 发表评论于 2025-06-12 08:16:00
中国现在应该暂停进口波音，等事故查清楚再说。

风啸啸壮士 发表评论于 2025-06-12 10:46:56

但愿这8200小时的飞行经验不象印度人的简历一样---水分极大。

符洪发表评论于 2025-06-12 10:39:27

骂空难搞意识形态的骂得到位

LEOTHECAT 发表评论于 2025-06-12 09:56:17

副驾驶拥有1100小时的飞行经验。

美国要有1500小时的飞行经验才能进入航空公司。

taotao2021 发表评论于 2025-06-12 09:11:00

楼底下那个老不死的，空难你还在搞意识形态，做点人吧！

裘千里 发表评论于 2025-06-12 09:08:39

副驾驶是不是被印巴空战吓懵了？

一师是个好学校 发表评论于 2025-06-12 08:42:45

Boing 787 金身破了, RIP

laokanrenao 发表评论于 2025-06-12 08:34:00

印度是普世體制！普世體制摔飛機都和政府無關！中國出個車禍也是政府的問題！

只影向谁去 发表评论于 2025-06-12 08:29:41

alextelltale 发表评论于 2025-06-12 08:16:00中国现在应该暂停进口波音，等事故查清楚再说。

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飞机的生产周期很长，很多的订单是很多年前就已经定了的，如果违约，那么罚金将会很多。这才是中国还在买极少量波音飞机的原因。中国已经有好几年没再订购波音飞机，这也是为什么波音飞机的产量大大小于空客飞机的主要原因之一。

alextelltale 发表评论于 2025-06-12 08:16:00

中国现在应该暂停进口波音，等事故查清楚再说。

老寓公 发表评论于 2025-06-12 08:11:18

国内媒体也详细报道两年前的广西坠机就好了。。现在我们还蒙在鼓里。

评论: 印民航总局：坠毁客机机长拥有8200小时飞行经验